(1) 전원 스위치.
(2) 리버스 리미트 스위치.
(3) 드릴 척.
(4) 전원 전압 조정 및 클러치 제어 토크.
(5) 2 차 변속 메커니즘을 실현하기 위해 전압을 변경하십시오.
(6) 보조 핸들 바, 포지셔닝 링, 하우징 고정 나사 등
(7) back 백 스티어링 제어 메커니즘.
(8) 장비 내부에 설치된 기어.
(9) 섀시 단열재가 핸드 셰이크를 유지합니다.
(1) 전원 스위치.
(2) 리버스 리미트 스위치.
(3) 드릴 척.
(4) 전원 전압 조정 및 클러치 제어 토크.
(5) 2 차 변속 메커니즘을 실현하기 위해 전압을 변경하십시오.
(6) 보조 핸들 바, 포지셔닝 링, 하우징 고정 나사 등
(7) back 백 스티어링 제어 메커니즘.
(8) 장비 내부에 설치된 기어.
(9) 섀시 단열재가 핸드 셰이크를 유지합니다.
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